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[點晴模切ERP]SAP業(yè)務(wù)藍圖解析：運輸管理

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2025年3月26日 0:7 本文熱度 764

業(yè)務(wù)場景

跨企業(yè)物流運輸是業(yè)務(wù)運作的重要組成部分，這部分物流一般由第三方（甚至第四方）物流公司負(fù)責(zé)，因此運輸首先是對多方協(xié)作方式的管理，另外，運輸管理涉及交通路線和物流技術(shù)方案，需要對此進行深入的數(shù)據(jù)化的定義和應(yīng)用，最后運輸管理覆蓋多種業(yè)務(wù)單據(jù)（銷售訂單、發(fā)貨單、運單、采購單、成本、發(fā)票），需要對其間的流程和數(shù)據(jù)關(guān)系加以嚴(yán)格控制。

運輸方式：包括空運、海運、陸運（公路）、陸運（鐵路）等方式，以及新近出現(xiàn)的各類聯(lián)運（海鐵聯(lián)運、公鐵聯(lián)運、空鐵聯(lián)運等），聯(lián)運不只是運輸路線的技術(shù)銜接，還包括管理上的無縫集成。

貨物類型：從密度上包括重貨和泡貨（輕貨），后者計價時需要考慮體積，從包裝形態(tài)上包括包裝和散裝，從轉(zhuǎn)載方式上包括整車（一批貨物裝滿整車）和零擔(dān)（與別的貨物運輸共享一輛車，如快遞班車）。

針對不同企業(yè)的運輸需求，SAP提供了三套解決方案：

方案1：適用多數(shù)業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)的運輸管理方案

方案2：針對特定行業(yè)（如石油天然氣或礦物等散裝運輸）的運輸管理方案

方案3：針對專業(yè)運輸公司（為專業(yè)物流管理公司提供第四方物流服務(wù)）或?qū)ξ锪鞣桨赣袠O高要求（比如航空件等超大件專用運輸），此類方案包括了訂艙和運輸招投標(biāo)功能。

本篇重點介紹方案1，并補充介紹方案2。

能力定義

基本定義：

運輸管理能力：管理運輸?shù)募夹g(shù)資源和數(shù)據(jù)、方案和流程，支持技術(shù)過程和成本可控的企業(yè)間運輸管理。

能力構(gòu)型：

按解決方案分為三種構(gòu)型：標(biāo)準(zhǔn)運輸管理能力、散裝運輸管理能力、專業(yè)運輸管理能力。

本篇重點針對構(gòu)型1，補充說明構(gòu)型2。

流程定義

流程	說明	備注
運輸路線確定-銷售訂單	在銷售訂單確定運輸路線：根據(jù)發(fā)貨工廠和裝運條件等信息確定裝運點；根據(jù)己方和客戶方的運輸區(qū)域運輸區(qū)域、客戶裝運條件、物料主數(shù)據(jù)的運輸組確定運輸路線。
運輸路線確定-發(fā)貨單	在發(fā)貨單中確定運輸路徑：可直接復(fù)制銷售訂單中的運輸路徑，或者重新確定路徑（比如還需要根據(jù)發(fā)貨單上重量信息重新考慮路徑選擇）
運單創(chuàng)建與維護-運輸計劃與執(zhí)行	發(fā)貨單與運單關(guān)聯(lián)，定義裝運類型，管理運單狀態(tài)。
與物流公司管理協(xié)同	分為四種類型： 1- 我方完成全部管理操作，物流公司負(fù)責(zé)物理執(zhí)行。 2- 物流公司進駐我方，做系統(tǒng)內(nèi)發(fā)運管理。 3- 雙方系統(tǒng)接口，傳遞發(fā)貨單。 4- 物流公司遠(yuǎn)程登錄我方系統(tǒng)做發(fā)運管理。	系統(tǒng)接口通過SAP系統(tǒng)的IDOC文件實現(xiàn)。
裝運成本計算	在運單中模擬計算裝運成本。	采用條件技術(shù)管理定價。如果一張裝運單包含多個發(fā)貨單，則按發(fā)貨單的重量分配。
裝運成本的科目分配	成本到科目的分配。	運輸服務(wù)評估類：3200。科目分配類別：成本中心9030。
裝運成本到采購訂單的傳送	創(chuàng)建采購訂單，完成裝運成本傳送到采購訂單。	由運輸計劃點和裝運成本類型確定采購組織。采購訂單行項目的科目分配類別為U-系統(tǒng)自動完成采購訂單收貨，也就是對運輸費用的財務(wù)確認(rèn)，形成會計憑證；或者設(shè)置為“未估價的收貨“，也就是不自動收貨，待發(fā)票校驗時完成會計憑證確認(rèn)。對于公司間業(yè)務(wù)，運費由收貨方承擔(dān)時，采用內(nèi)向交貨單。
運輸發(fā)票校驗	收取物流公司的發(fā)票并予以校驗。

數(shù)據(jù)定義

數(shù)據(jù)類型	數(shù)據(jù)	說明
主數(shù)據(jù)	運輸主數(shù)據(jù)	裝運點、運輸區(qū)域
參考數(shù)據(jù)	運輸參考數(shù)據(jù)	裝運條件（正常運輸、加急運輸）。運輸組（不同貨物運輸方式不同，比如冷鏈運輸組的車輛和路線都不同）。重量組：劃分不同的重量等級。裝運類型：如單一運輸方式及外向交貨、采購內(nèi)向交貨等。裝運類型的完成類型：1-貨物送到客戶；2-貨物從供方送到工廠；3-從客戶處空車返回；4-空車從工廠到供應(yīng)商。裝運類型的運輸場景：1-一個起點和終點，一種運輸工具；2-1一個起點和終點，多種運輸工具…
業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)	銷售訂單
	運輸路線業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)	運輸路線（聯(lián)運模式下運輸路線包含多個運輸階段）運輸階段：起點、終點、承運物流公司、距離、運輸方式、定價過程。
	發(fā)貨單	與運單關(guān)聯(lián)的發(fā)貨單狀態(tài)：1-需要維護運單并運輸；2-已安排運輸計劃；3-不需要運輸。
	運單
	裝運成本	不同運輸業(yè)務(wù)類型，計算方式不一樣：【公路整車運輸】距離X重量X單價；【公路零擔(dān)運輸】重量X單價；總價【海運】。裝運成本的兩個狀態(tài)：已計算、已分配。
	采購訂單
	運費發(fā)票